شهرستان کیار فاقد راههای روستایی خاکی میشود
تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۶۸۹۳۲
سید مهدی مرتضویزاده معاون فنی و ساخت راههای روستایی اداره کل راهداری و حملونقل جادههای چهارمحال و بختیاری گفت: شهرستانهای فارسان، بن، سامان و بروجن فاقد راه روستایی خاکی برای روستاهای بالای ۲۰ خانوار هستند که با اقدامات انجام شده تا پایان سال کیار نیز به این شهرستانها ملحق میشود و پروژههای بعدی در این شهرستانها ارتقاء راههای ارتباطی روستایی میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون فنی و ساخت راههای روستایی اداره کل راهداری و حملونقل جادههای چهارمحال و بختیاری به فعالیتهای بخش حوزه نگهداری راههای روستایی اشاره کرد و بیان داشت: در سه ماهه اول امسال ۲۳ کیلومتر آسفالت شامل ۷ کیلومتر روکسش آسفالت راههای فرعی و و ۱۶ کیلومتر روکش آسفالت، ۹۷ کیلومتر لکهگیری، ۳۳۵ تن پرکردن چاله، ۱۳۴ کیلومتر لایروبی، ۴۵ کیلومتر اصلاح شیب شیروانی، ۳۳۲ کیلومتر تیغزنی، ۱۸۸ کیلومتر شانهسازی در شهرستانها، ۱۳۴ کیلومتر ریزشبرداری و ۱۸ کیلومتر بهسازی مسیر انجام شد.
وی ادامه داد: کلیه پروژههای این معاونت در سفر ریاست جمهوری کلید زده و قراردادها منعقد شدند، اما دستور کارهای جدید تنها بر اساس ابلاغها اعتبار انجام میشود.
تنها ۷۰ میلیارد تومان از ۷۰۰ میلیارد تومان مصوب شده تخصیص داده و ابلاغ شده است
مرتضویزاده بیان کرد: ۷۰۰ میلیاردتومان اعتبار برای پروژههای استان در سفر ریاست جمهوری مصوب شد که تا کنون تنها ۷۰ میلیارد تومان آن محقق و جذب شده است.
معاون فنی و ساخت راههای روستایی اداره کل راهداری و حملونقل جادههای استان افزود: طبق مصوبه مجلس تمام اعتبارات نگهداری راههای روستایی باید تماماً از طریق اعتبارات استانی تامین شود که این مصوبه برای استانهای کوچک مانند این استان که اعتبارکمی دارند سبب عقبافتادگی استان شد.
وی در پایان با بیان اینکه طبق بررسیهای انجام شده احداث هر کیلومتر راه روستایی ۴ تا ۳.۵ میلیارد تومان و روکش هر کیلومتر آسفالت ۲ تا ۱.۵ میلیارد تومان هزینه لازم دارد، گفت: از آنجایی که نگهداری ۲ هزار ۷۰۰ کیلومتر از ۳ هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه روستایی استان با این معاونت است طبق آخرین برآورد هزینه نگهداری کل مسیرها ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار لازم دارد، اما این در صورتی است که اعتبار سال گذشته استان در خصوص راههای روستایی تنها ۱۵۰ میلیارد تومان بود.
باشگاه خبرنگاران جوان چهارمحال و بختیاری شهرکردمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: راهداری و حمل و نقل جاده ای راه روستایی راه های روستایی میلیارد تومان شهرستان ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۶۸۹۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجرای ۱۰ طرح راه سازی در استان همدان
حبیب نادیان در گفتگو با خبرنگار مهر، بیان کرد: احداث باند دوم همدان به گل تپه علیصدر از سالها قبل بحث آن مطرح بود ولی بدلیل اینکه دارای ردیف بودجه و اعتبار ملی نبود و چون اعتبار این پروژه بالاتر از هزینه های استانی است و باید یک ردیف ملی برای آن لحاظ می شد از سال ۱۳۹۰ مطالعات آن شروع شده است و با توجه به اینکه مشارکت بخش خصوصی باید در این پروژه اصل کار بود که متاسفانه بدلیل عدم رغبت سرمایه گذار در احداث پروژه با پیگیریهای استان انجام شد و سال گذشته ردیف ملی اخذ ودر قانون بودجه قرار گرفت و از پایان سال گذشته توسط معاون وزیر راه ومسئولان استانی کلنگ زنی انجام گردید و پیمانکار مشغول پروژه شده است.
وی یادآورشد: فاز اول که بخش مهم وحادثه خیر به مساحت ۳۲ کیلومتر است و قرارداد هزار میلیاردی دارد از همدان به تقاطع نجفی تا میدان حسن قشلاق از ۶۸ کیلومتر کل مسیر به بهره برداری خواهد رسید وباید گفت قاعدتاً پروژه به لحاظ فیزیکی و اجرایی قابلیت تمام شدن در عرض ۳یا ۴سال را دارد ولی منوط به اختصاص تخصیص اعتبارات صورت گرفته است که امیدواریم با پیگیری های مسئولان استان، نمایندگان و وزارت راه زودتر انجام شود.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان با اشاره به اینکه این پروژه جز پروژه های سفر ریاست جمهوری به استان صورت گرفته است و تخصیص ویژه ای هم شامل این پروژه شده است و اگر تخصیص به سرعت وبه موقع انجام شود قسمتهای مهم به بهره برداری خواهد رسید.
نادیان گفت: بحث مهم این پروژه که شاید زیاد دیده نشود درج قرارداد در قانون بودجه بوده که کار بسیار سختی است که می توان گفت در ۱۰ سال گذشته کل استان همدان ۳ مورد ردیف اینگونه نداشته است و باعث اهمیت این پروژه شده است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه ۱۰ طرح راه سازی با اعتبار ۹۵۰ میلیارد تومان در استان همدان انجام خواهد شد که شامل تمام شهرستان ها با اولویت بندی وکاهش تصادفات جاده ای در استان انجام خواهد شد افزود: کنارگذر غربی همدان نیز به طول ۳۰ کیلومتر، جاده کنارگذر رزن به طول ۹ کیلومتر، چهار خطه تویسرکان - کنگاور به طول ۴۰ کیلومتر، راه اسدآباد-قروه به طول ۲۷ کیلومتر، راه همدان-قهاوند به طول ۲۲ کیلومتر، مسیر گردشگری همدان-گنجنامه، جاده سیاهکمر- عبدالکریم- میلاجرد به سمت اراک از دیگر طرحهای راهسازی استان است.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان تصریح کرد: از سال ۱۳۹۸ احداث ونگهداری راه های روستایی با اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای است که خوشبختانه در توسعه راه روستایی استان وضعیت خوبی وجود دارد، اکنون آسفالت و بهسازی راه های روستایی بالای ۲۰ خانوار در حال انجام است.
نادیان در ادامه با اشاره به اینکه محور نهاوند به فیروزان و نهاوند و آورزمان بخاطر سفرهای که درایام اربعین انجام می شود خاطرنشان کرد: اکثر تصادفات دراین فصل بدلیل نا آشنا بودن زایرین پیش می آید که از سالهای قبل در دستور کار وزارت راه بوده است و محور نهاوند به فیروزان در حوزه همدان ۴۰ کیلومتر است که حدود ۲۵ کیلومتر در دسترس اجرا است و ۱۸ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و ۱۵ کیلومتر پیمانکار در حال فعالیت است که سال گذشته ۳ کیلومتر در دهه فجر سال گذشته به بهره برداری رسیده است.
وی در پایان مطرح کرد: صرفاً توسعه راه ها باعث کاهش تصادفات نخواهد شد و طبق نظر کارشناسان ۷۰ درصد عامل تصادفات عامل انسانی است که باید فرهنگ رانندگی را بین افراد جامعه بدرستی آموزش دهیم و یک آموزش همگانی منسجمی را دراین زمینه در جامعه می طلبد و باید بدانیم رانندگی یک مهارت و یک تخصص است.
کد خبر 6092530